В Петербурге планируют построить железнодорожное полукольцо

Железнодорожное полукольцо могут построить в Санкт-Петербурге до 2024 года, сообщил врио губернатора города Александр Беглов.
Выступая на заседании штаба по улучшению условий ведения бизнеса в Санкт-Петербурге, Беглов напомнил, что в рамках Петербургского международного экономического форума в этом году было подписано соглашение о сотрудничестве с РЖД.

«По соглашению, до 2024 года РЖД вкладывает в развитие железнодорожного узла 88 миллиардов рублей. Прежде всего, это, конечно, строительство путепроводов. Санкт-Петербург разделен грузовым железнодорожным транспортом, для нас это большая проблема. А второе — это создание полукольца. Вообще нужно строить железнодорожное кольцо вокруг города для грузовых перевозок. Мы пока до 2024 года планируем создать полукольцо», — сказал Беглов.

Ранее сообщалось, что в июне в рамках Петербургского международного экономического форума ОАО «РЖД» и Санкт-Петербург определили основные проекты развития железнодорожной инфраструктуры города до 2024 года, подписав соглашение о сотрудничестве. Среди первоочередных проектов — развитие московского хода Октябрьской железной дороги, в частности, строительство дополнительного пути на участке Колпино — Тосно, а также проект организации пригородного пассажирского железнодорожного сообщения на участке Левашово — Сертолово.

На Сестрорецком направлении РЖД увеличит размеры пригородного движения, направив дополнительные инвестиции в строительство разъезда Яхтенная и платформы Новая Лахта, а также на восстановление разъезда Тарховка. Для быстрого и комфортного передвижения пассажиров по Петербургу будут построены соединительные пути Глухоозерская — Санкт-Петербург — Сортировочный — Московский с путепроводной развязкой над путями Московского направления.
Перечень проектов также включает вынос грузового движения из границ города, в частности, создание транспортно-логистического центра «Балтийский» с сателлитами на базе грузового терминала РЖД (поселок Шушары). Кроме того, будут выполнены работы по модернизации Московского, Витебского, Ладожского вокзалов.