Надземные переходы "краб" и "креветка": принять и полюбить

Надземные переходы "краб" и "креветка", вызвавшие недовольство жителей Купчино, планируют технически доработать. Однако какие‑либо изменения могут быть внесены только после передачи этих объектов в собственность Санкт-Петербурга.

Надземные переходы в Купчино, получившие немало критики со стороны горожан, могут быть изменены. Жители Фрунзенского района требовали их сноса и восстановления наземных переходов, которые были там ранее. Горожане заявляли, что количество ДТП с появлением этих переходов не сократилось.

Между тем жизнь пожилых людей усложнилась, так как им очень тяжело подниматься по высоким лестницам. Кроме того, нашлись и те, у кого возникли претензии к дизайну переходов. Как отмечали противники объектов, конструкциям, напоминающим морских гигантов, не место в Северной столице. Однако такие кардинальные меры, как снос этих объектов, не планируется применять, все ограничится только технической доработкой.

Происшествий стало меньше

Как пояснили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга, если обратиться к статистическим данным, то будет очевидно, что новые объекты внесли положительные изменения в дорожную ситуацию на этом участке. Надземные переходы позволили снизить количество происшествий с участием пешеходов, в том числе со смертельным исходом.

"Согласно данным статистики о дорожно-транспортных происшествиях, представленным Государственной инспекцией безопасности дорожного движения, до момента строительства объектов на перекрестке пр. Славы с Будапештской ул. произошло пять ДТП с участием пешеходов, два из которых со смертельным исходом. После строительства объектов ДТП с участием пешеходов со смертельным исходом не зарегистрировано", – подчеркнули в пресс-службе КРТИ.

В ведомстве подтвердили, что дорожно-транспортные нарушения происходят на этих участках до сих пор, однако сложившаяся ситуация на пр. Славы связана с недисциплинированностью пешеходов. Некоторые горожане просто игнорируют надземные переходы, кому‑то далеко до них идти, кто‑то не хочет подниматься по лестнице, в итоге пешеходы перебегают дорогу в неположенном месте.

"Существующая транспортная ситуация на этом участке пр. Славы в целом на сегодняшний день не позволяет сделать вывод о необходимости устройства пешеходного перехода со светофорным регулированием. Выведение из эксплуатации построенных объектов, восстановление существовавшего либо устройство нового наземного пешеходного перехода на пр. Славы не представляется возможным", – резюмировали в КРТИ.

Кто хозяин?

На уровне правительства Санкт-Петербурга рассматривается вопрос о возможных вариантах технической доработки спорных объектов.

Однако, как уточнили в КРТИ, проведение каких‑либо работ невозможно до регистрации государственного права собственности Санкт-Петербурга на эти переходы в управлении Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Санкт-Петербургу. Когда это может произойти, в комитете не уточнили, отметив, что пока сроки не определены.

Сейчас объекты находятся в ведении подрядчика. В связи с этим горожане обеспокоены: кто будет убирать надземные переходы зимой.

В прошлом году конструкции засыпало снегом, а через несколько дней "краб" и "креветка" обледенели. В итоге подняться по ним стало не просто сложно, а прак­тически невозможно без угрозы для здоровья. "Ступени не чищены, а наверху под слоем снега просто каток", "Расшибиться здесь проще простого, а вот чтобы перейти этот переход, еще исхитриться надо", – сообщали возмущенные купчинцы. После многочисленных жалоб проблему удалось решить. Очисткой переходов, как и других искусственных дорожных сооружений, занялось ГУП "Мостотрест".

"В этом году этот вопрос также будет решен. С нашей стороны будет оказана помощь", – подчеркнули в КРТИ.

"Креветка" находится на перекрестке пр. Славы и Белградской ул., а "краб" – на пересечении пр. Славы с Будапештской ул. Они были построены, чтобы улучшить дорожную ситуацию: автомобилисты не стоят на светофоре, а пешеходы безопасно пересекают проезжую часть.