До Нового года Петербургу надо определиться с подрядчиками строительства дорог

К концу 2015 г. Петербург должен определиться с подрядчиками, которые займутся строительством нескольких дорожных объектов. Самый дорогой – продолжение Софийской ул. до промзоны "Металлострой". Сейчас на 1,7 млрд рублей претендуют две компании.

На строительство нового участка Софийской ул. до промзоны "Металлострой" претендуют две компании. Первая – известный в Санкт-Петербурге дорожный строитель ЗАО "Буер", с которым несколько лет назад Дирекция транспортного строительства уже заключала госконтракт на этот участок дороги. Предприятие приступило к работам в апреле 2011 г. и к концу 2015 г. должно было их завершить.

Предполагалось, что "Буер" построит участок дороги длиной 3,4 км с общей площадью проезжей части более 65 тыс. м2. По проекту, созданному ЗАО "Петербург-Дорсервис", длина путепровода должна составить 170 м, а моста через реку Славянку – 42,1 м.

Но городу пришлось расторгнуть госконтракт с подрядчиком. В новом тендере сроки окончания работ сдвинули на 3 года. В своей заявке "Буер" снизил стартовую цену всего на 8 млн рублей. В конкурсе на строительство нового участка Софийской ул. также приняло участие московское ООО "Единые коммунальные системы". В своей заявке предприятие снизило максимальную цену госконтракта на 50 млн рублей.

Победителя в этом аукционе город определит 25 декабря. Отметим, что Колпино считается одной из самых проблемных частей города с точки зрения дорожной ситуации. Водители отмечают критические пробки на подходах к району.

Продолжение Софийской ул. не единственный крупный проект. С конца 2014 г. ЗАО "АБЗ-Дорстрой" ведет реконструкцию участка Оборонной ул. от Заводского пр. до Лагерного шоссе.

Здесь запланировано строительство моста через Ижорский пруд и через железнодорожные пути московского направления, подрядчик должен завершить работы в конце 2016 г. Тогда же закончится строительство Финляндской ул. от Советского бульвара до Софийской ул.