Суббота, 10 мая 2025 г. 18:40:37
Регистрация
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Такое ощущение, что мост разваливается...

Поиск  Пользователи  Правила  Войти
Форум Колпино-СИТИ » Архив форума
Страницы: 1 2 След.
[ Закрыто ] Такое ощущение, что мост разваливается...
 
#1
15 января 2007 18:35:41
вот этот

:confused:
 
 
 
#2
15 января 2007 18:37:23
Да он давно в таком состоянии :grin:. Только у нас в Колпино есть мост через реку, который вогнут! Чем не достопримечательность?
 
 
 
#3
15 января 2007 18:38:34
по нему даже запрещён проезд грузового транспорта. Автобусы видимо не всчёт!!!
 
 
 
#4
15 января 2007 18:55:55
Это наш ответ Вавилонской башни.
Когда развалитсья тогда и поменяют.
 
 
 
#5
15 января 2007 19:15:52
а что это за мост? что то я не узнаю его в гриме
 
 
 
#6
15 января 2007 20:07:03
Возле ДК, и перед парком культуры, который по дороге от главное проходной ИЗ.
 
 
 
#7
15 января 2007 20:42:45
А Володарский мост, что идет после Пролетарской, преврятили в минное поле. Кстати почти все улицы, на  которые забили наши горе-дорожники посыпались. Вместо того, чтоб перекладывать асфальт были проведены эконом-работы по залатыванию жырок. Некоторые работы велись под дождем. В результате Володарский мост сейчас напоминает минное поле. Танкистов похожа на траншей-стрит. Тельмана и Ям-Ижора - дорога-сюрприз. А именно их надо было перекладывать а не латать.
 
 
 
#8
15 января 2007 21:42:45
Танкистов, не там уже все равно как ехать. Хоть по встречке, везде одинаковые ямы поперек улицы...
А, самая интересная дорога, это из простоквашино в сторону Красного бора и Никольского (бетонка? по полям). Особенно если вечером, или в слякоть, туман и т.п. :grin: Ездить приходится по очень замысловатым траекториям. :grin:
 
 
 
#9
15 января 2007 21:55:41
1. Прогиб образовался в зоне стыка двух ж/б полуарок. Вероятно, прогиб произошел  из-за  нагрузки значительно превышающую допустимую, или из-за подмыва грунта в месте установки полуарок.
2. В результате указанного дефекта нарушена форма арочного профиля. Такой профиль обеспечивает разгрузку моста в центре в момент прохождения автотранспорта (чем больше скорость автотранспорта, тем меньше оказываемое им давление).
 
 
 
#10
15 января 2007 23:05:51
этот дефект образовался сразу же после постройки моста,так что в СССР не все строили так хорошо
 
 
 
#11
15 января 2007 23:49:48
Я тоже давно это заметил, сначала решил, что так и надо, а сейчас но фото присмотрелся и увидел, что полуарки конкретно сместились. Если кто нибудь замечал - этот мост ещё и "дырявый", если идти от заводоуправления по правой стороне, то можно увидеть сквозные отверстия у края проезжей части. Они наверняка сделаны для слива воды, но когда на них смотришь, то такое ощущение, что дядбка рыбак просверлил их буром, и все края потихонечку обваливаются
 
 
 
#12
15 января 2007 23:55:57
Скоро кто-нибудь искупается!:up:
 
 
 
#13
16 января 2007 00:09:08
Мне как раз завтра сутра по нему ехать, какое то у меня плохое предчувчтвие :sad:
 
 
 
#14
16 января 2007 08:55:46
Max-Alex

ты же не на Т80 ездишь, так что не сцы :grin:
 
 
 
#15
16 января 2007 09:27:21
Такой профиль обеспечивает разгрузку моста...
MECHANIC, так вот сейчас-то деформация уже такова, что существующий профиль только усиливает нагрузку на нижнюю точку прогиба! И чем больше скорость перемещения нагрузки по мосту, тем сильнее её воздействие на "дно" этой линзы! :shame:
 
 
 
#16
16 января 2007 12:50:08
mbIxa
Не , я на А390, проехал туда и обратно, не искупался, видимо повезло
 
 
 
#17
16 января 2007 17:33:47
да я еще в детстве заметил, что мост какой-то кривой. но классная руководительница меня успокоила
 
 
 
#18
16 января 2007 18:26:31
dimedrol ВНИМАНИЕ!

нарушена форма арочного профиля. Такой профиль обеспечивает разгрузку моста
 
 
 
#19
17 января 2007 08:14:37
MECHANIC, думаю мы говорим об одном только в разных стадиях его развития...
Видимо задумано было (а может быть и исполнено изначально) так как говоришь ты, но сейчас ситуация достигла той стадии, как описал её я. Всего то...
 
 
 
#20
17 января 2007 08:46:39
:lol: :lol: :lol:
Мост прогнулся от парадов на первомай и седьмоноября во времена союза.
 
 
 
#21
17 января 2007 09:33:39
sworn, нееее... парады его миновали. Колонны шли с пр.Ленина,
огибали заводоуправление и по ул.Труда к вокзальной площади.
Прогнули скорее страждущие зрелища салюта-фейерверка на День города и День Победы!
 
 
 
#22
17 января 2007 17:56:57
dimedrol

согласен!
 
 
 
#23
17 января 2007 17:59:24
Валентина Ивановна даешь новый мост!?!? :lol:
 
 
 
#24
18 января 2007 00:51:11
Обещали новый мост ещё при Яковлеве,соединяющий улицу Ижорского батальона и бульвар Трудящихся!.Ну,и где продвижение???:confused:
 
 
 
#25
18 января 2007 00:56:44
akren ты видимо имел ввиду не Иж.Батальона а Оборонную,ибо ИжБат с Трудящихся соединить ну никак не получится
 
 
 
#26
18 января 2007 01:01:32
где то я уже тоже такое подмечал. тока в другом топике.
 
 
 
#27
18 января 2007 01:50:15
Почему это не получится?Глядя на карту-всё логично вписывается.И по-моему именно этот вариант при (пред)проектировании и рассматривался.
 
 
 
#28
18 января 2007 08:08:37
akren
Во-первых, между ИжБата и Трудящихся - Чухна - парковая зона, а еще точнее атракционы
Во-вторых, это самое широкое место реки
В-третих, зачем нужен еще один мост?
 
 
 
#29
18 января 2007 08:54:33
...самое широкое место реки...
Тогда разумнее пробить мост в окончании Заводского пр., через поля с выходом в Ям-Ижору - там река значительно Уже.
...зачем нужен еще один мост? [/i]
думаю позволит вывести транзит с Пролетарской ул. и создаст ещё один выезд из Колпино на Моск.ш. как альтернатива пяьяной "одноколейке" через Тельмана...
 
 
 
#30
18 января 2007 08:59:01
:smirk:для начала неплохо бы совместить Раумскую с Заводским
 
 
 
Страницы: 1 2 След.