Цены — в гору, скидки — под откос. Россиян готовят к покупке машин с новыми ценниками

Последняя неделя октября оказалась урожайной на повышение цен и сокращение скидок у автодилеров. Практически все крупные игроки на российском рынке, от LADA до Geely, пересмотрели условия и переписали ценники в большую сторону. Такими данными 3 ноября в своем телеграм-канале поделился автоэксперт Олег Мосеев.

При этом пока одни дистрибьюторы играли со скидками и отсекали от них всё лишнее, другие поднимали цены напрямую.

Чемпионом в подогревании цен стал Tank, кроссоверы бренда прибавили от 100 тысяч до 300 тысяч рублей. Ноздря в ноздрю полетели ввысь ценники на GAC и Bestune, прибавив до 200 тысяч. KGM ограничился повышением на 100 тысяч, у SWM не всё так однозначно — от 60 тысяч до 170 тысяч, в зависимости от модели. C5 от Omoda добавила на свой седан 50 тысяч рублей.

Урезал скидки Geely (на 35–160 тысяч рублей), а по двум моделям их и вовсе отменил, так же поступил — отменил скидки — и Livan. Jetour сократил «плюшки» на 20–200 тысяч рублей, Lada урезала на 10 тысяч, Belgee — на 30 тысяч, Xcite «откусил» от скидок 25 тысяч рублей.

Haval применил оба рычага: снизил скидки на 100 тысяч и на столько же поднял цены.

На общем фоне выделился Hongqi: на минивэн HQ9 поднял скидку на все «свежие» комплектации от 391 тысячи до 791 тысячи рублей. Видимо, очередь за машиной с двухлитровым движком по цене от 6,3 миллиона рублей не так велика, как хотелось бы.

Виток подорожаний на авторынке РФ начался в октябре, писала «Фонтанка», и стал логичным продолжением новостей об отмене для граждан льгот на утильсбор. Плюс ко всему, объясняли тогда дилеры, склады наконец-то освободились от прошлогодних запасов и рынок испытал недостаток ликвидных моделей.

Фото: brookings.edu