Дороги... Дураки... Колпино и окрестностей. (Состояние, ремонты, планы, мнения, предложения...)

OlegusMDH
В теме,с которой начался разговор идет обсуждение, не хочется перебивать.Пишу здесь. О дорогах:
-Усредненная стоимость одного километра российской автодороги варьирует  от 6,3 миллиона долларов, по данным доклада Бориса Немцова , до 12,8 миллионов долларов (согласно графику телеканала "Россия") и даже 17,6 миллионов долларов, по данным экономиста Никиты Кричевского.
Беру наименьший из озвученных - 6,3 миллиона долларов.
Из доклада Бориса Немцова "Путин. Итоги. Десять лет", http://www.putin-itogi.ru/doklad/#6
"В 2009 году федеральный бюджет выделил на реконструкцию и строительство федеральных автодорог 230 миллиардов рублей (7,2 миллиарда долларов по курсу 2009 года). Введено 1159 км федеральных автотрасс. Средняя стоимость километра вводимой дороги — 6,3 миллиона долларов".
6,3 млн.дол. появляется от деления  7,2  млн.дол., на 1159 км введенных федеральных автотрасс .  Не хочется мне копаться в том, какое образование имеет Немцов, но  6,3 млн.дол.   , это все что угодно, но не средняя стоимость километра вводимой дороги,  деньги из федерального  бюджета выделялись еще и на реконструкцию (т.е. ремонт) .
Дальше изучать стоимость  долларо-километров  посчитала бессмысленным  ( да и подсчет данного параметра  без учета географических, климатических ,инфраструктурных  и др. факторов  просто невозможен), но сделала для себя лично вывод о том, что  средняя стоимость километра вводимой дороги  явно меньше озвученных  6,3  млн.дол.
Кому хочется еще по стоимости , мнение О. Скворцов, президента  Некоммерческого партнерства  дорожных проектных организаций «РОДОС»   о том, от каких факторов зависит стоимость  http://www.idt-invest.ru/articles.html?id=49
Для ценителей альтернативного чтения    http://esquire.ru/sochi-road  о толщине слоя черной икры ,которой можно выстлать  олимпийскую дорогу Адлер — Красная Поляна на выделенные деньги.
-На  ремонт дорог выделяются  бешенные деньги..А  как там в Германии, например?
В Мюнхене, в столице Баварии, в августе 2010 года местный муниципалитет РЕМОНТИРУЕТ уличные автодороги.  На участке улицы  Вассербургерштрассе  длиной в 2,4 километра снимается верхний слой старого асфальта, и вместо него толщиной в 5-7 сантиметров укладывается так называемый "шумопоглощающий асфальт". Официальная стоимость работ составляет 6,6 миллиона евро или 2,75 миллиона евро за километр дороги.  Или  3,575 миллиона долларов за километр.  http://www.inright.ru/news/id_3177/
-В  Германии качественно ремонтируют, поэтому  и  впоследствии эти  дороги стоят без серьезного ремонта по 25-30 лет.
1 марта 2010 года  участок скоростного автобана А3 между Кельном и Вюрцбургом просто провалился вниз. http://www.inright.ru/news/id_322/  Считается , что в обрушении автобана могут быть виновны инженерные недостатки его конструкции, а также подмыв почвы.   Это именно тот знаменитый немецкий автобан, который по утверждению многих специалистов  , являлся  чуть ли не вечным.  По итогам зимы 2010 года (обильные  снегопады и температура  до  минус  10-15, а местами и до минус  18-24 градусов) состояние дорог в самой Германии  оценили как катастрофические.  http://www.inright.ru/news/id_607/
http://aquarius072008.ya.ru/replies.xml?item_no=5149    По ссылке можно посмотреть два противоположных мнения глазами гостя и  жителя Германии.   Очень много фотографий  автора, если не знать , что Германия , то можно подумать , что снимали в русской глубинке.
Еще коротко:
- трасса Москва-Санкт-Петербург, которую строят через известный Химкинский лес  , километр этой автомагистрали усредненно будет стоить 12,3 миллиона долларов , ширина трассы будет составлять до 8-10 полос максимально, причем каждая из которых будет шириной в 3,75 метра (против обычных 3,5 метров). На магистрали планируется также построить до 32 развязок, 85 мостов и 167 путепроводов. По своим запланированным характеристикам она схожа с немецким автобаном. В Германии насчитывается до 12 тысяч километров скоростных автобанов. В этой стране средняя стоимость строительства 1 километра автобана из 8 полос составляет от 5 до 14 миллионов евро, в среднем - около 9,5 миллионов евро (12,7 миллиона долларов).
- Почему в России строится так мало дорог? И вообще почему все плохо
Первая причина – это  недофинансированность  . По объему финансирования дорог в расчете на одного жителя  Россия занимает одно из самых последних мест в мире. Вторая - неэффективное расходование тех средств, что имеются (включая воровство и коррупцию). Третья причина - отсталые технологии строительства и низкая производительность труда.
Ну,вообщем ,как обещала, чем смогла...