voron214145 (Все сообщения пользователя)

Ужас какой-то, на Трудящихся около вертолета тепла нет со второго числа. Включалась горячая вода, да и то на время. Какой то ребенок обрадовался, что лифт работает и сразу застрял в нем из-за перепада напряжения. Позавчера ночью встал, ни тепла, ни воды, ни электричества, только кот орет от холода. Тема, как сводка с фронта, похоже хронику военных действий. Огромное желание выгнать всю администрацию голой на мороз, а после их замерзания, утопить в пруду. Тогда поверьте не будет перебоев вообще. Да, о деньгах, никто там не хочет компенсировать последствия аварии и перебои в поставках в многократном размере. Ведь страхование от аварии на теплотрассах заложено в стоимость тепла. Козлам пора расплачиваться.

Ну что, навестить придурка?;)

Да, ну у вас и выдержка, я бы наверное его и машину жутко покалечил

Мотоцикл - это состояние души. Мотоцикл живой и олицетворяет хозяина. Машина на такое способна в единичных случаях, в основном это или членовозка, или кормилец, или понты на колесах. Нет одинаковых мотоциклов, они все сделаны под конкретного человека. А машины все в основном стандартные, редко можно увидеть интересное самовыражение (исключая конечно хач тюнинг). Отсюда и возрастной коэффициент. Но конечно каждый выражает себя как хочет, и как может. Здесь на вкус и цвет все фломастеры разные.

Замена ступичного подшипника на подвеске макферсон стоит от 1.5 до 2 тысяч. Сам подшипник на Маршале стоит где то тысяча, полторы, в зависимости от производителя. Самому пришлось воспользоваться услугами на Пробе, из-за невозможности открутить ступичную гайку и отсутствия пресса. Причем все работы видел сам, а в дилерском ты будешь пить кофе и ни когда не узнаешь, как издевался школьник над твоей машиной. Так что выбор за тобой. Некоторые знакомые мне люди пошли работать на заводы и дилерские центры, как люди они хорошие, а вот по ремонту, я держался бы от них подальше. Я свой выбор сделал.

Не катается только ковка, а с дуру ножно сам знаешь что сломать.

Сервис не Заводском, это часом не рядом с перекрестком с ул. Слуцкой. Так там за переустановку переднего бампера на бюджетной нексии 2 килорубля взяли и рубль с верху за скорость:lol:. Работа по времени, для не сведующих, занимает пол часа. Отстегнуть "клопы" поправить зазоры и пристегнуть. Да уж, хороший сервис ни чего не скажешь. Машин теперь много, владельцы соображают плохо (можно сказать вообще ни чего не знают), так вероятно можно и беспредельно борзеть. Я ремонтирую 41 москвичи для клуба, в гараже. И такого развода себе не позволяю, потому как клиентура дороже любой площади и оборудования.
По поводу фирменных сервисов, тоже могу пройтись, мальчики с начальным образованием могут работать только по инструкции и за копейки. Ни один хороший мастер в дилерский центр просто не пойдет. Полное отсутствие доп. заработка (халтуры), не высокая зарбплата, работа только по замене узлов, а не деталей и т.п. А развод в таком сервисе всегда на высшем уровне. Другу виновник аварии решил компенсировать ремонтом, на углу Межевой и Лагерного. И если бы он целый день не стоял и не пинал иноземных рабочих, то врядле бы уехал от туда через неделю. Я приехал, посмотрел и волосы дыбом встали от  квалификации персонала. Я с высшим профильным образованием и то за все что не попадя не берусь, а тут конечно птицы высшего пилотажа:lol:.

Natalie  Как Пробочка поживает, а то народу на этой хорошей машине мало осталось, все пересаживаются на убогий ширпотреб.

А вы что депутатов , правительство, министров и президента за людей считаете? Тогда вы явно житель другой страны.

Что, все уже нагонялись?, что на два с половиной года в спячку ушли. Около СКК очередной поребрик
А двадцатого в авиагородке очередной спринт будет проходить
Вообще мне показалось, что гоночного народа в Колпино немного. Три, четыре каркашенные машины попались на глаза, за весь год, и пара тройка прокаченных внедорожников для гонок 4/4.
Как-то не очень. Хотя бы на Р3к выезжали  бы. Регулярное Р3к в Тосно

Я вообще ни как не могу понять, за что я плачу этому поганому государству. Видать Валька- стакан карманы набивает. До состояния кепки еще далеко, но и в отставку пока не отправили

Машин все больше и больше, а мест столько же, если не меньше. Зима почти закончилась, сейчас распутица пойдет, вот будет весело, тем кто на газонах паркуется. Быдо в Колпино значительно меньше, чем в Питере, но тем не менее присутствует. Эта черта в основном пропорциональна наличности в бумажнике и общественному статусу. И если первое (финансы) допускает исключения, то второе верно на 99,99%. Чем у водителя выше статус, тем меньше он напоминает человека. У владельца БМВ, Инфинити, Мерседеса и т.д. последних моделей с блатными номерами, вообще ничего нет человеческого опреоре.

Со стороны посмотреть, так вообще офигеть можно. Откуда у этих ..... столько рвения. Наверное горит прикормленное место. Сегодня стою на рабочем тракторе, жду бригаду рабочих по ремонту дорог. Стою значит утром ни кого не трогаю в разрешенном месте, с маячком, дремлю. Приезжают гальцы и давай меня раскручивать на пьянку. И как они расстроились, когда я оказался трезвым, прям с лица сошли. Говорят, что зря бензин сожгли, переживают:lol:. Оказывается какой то козел с номерами ааа, ооо, спалил меня и позвонил этим ....., типа проявил бдительность, стукач поганый. А в середине дня, там же, такой же урод, объезжая ремонт дороги не с права куда его направляли, а слева через двойную сплошную, по встречке едва не попал мне под ковш. Оставалось сантиметров пять и я раздавил бы эту гниду. Я очень расстроился, что он ускользнул.
Вообще за день многого насмотришься за рулем: и уродов на бюджетных машинах, и людей на внедорожниках. Но в основном конечно все наоборот. Хамство и беспредел на дороге, вот главное зло. И совсем не важно от кого оно исходит.