Угоны и противодействие (ОСАГО, КАСКО, противоугонные средства...)

Высший арбитражный суд (ВАС) обязал страховщиков ОСАГО оплачивать ремонт пострадавших в авариях автомобилей без учета износа деталей. В правительстве уже готовятся поправки к закону об ОСАГО, вводящие принцип «новое за старое». Участники рынка говорят, что страховщики будут требовать повышения тарифов на 15–20%. Аналитики опасаются резкого роста подставных аварий.
Президиум Высшего арбитражного суда России постановил, что страховщики должны оплачивать ремонт автомобиля без учета износа деталей. В правительстве уже готовятся поправки к закону об ОСАГО, вводящие принцип «новое за старое». Теперь страховщики будут требовать повышения тарифов по ОСАГО
ВАС при рассмотрении дела Национальной страховой группы и «Национальной страховой группы – Росэнерго» предписал страховщику выплатить полную стоимость ремонта поврежденного автомобиля – без учета износа деталей. Прецедент может послужить руководством для принятия решений в судах низших инстанций при рассмотрении аналогичных дел. Такая практика подменяет устоявшийся принцип страховщиков «старое за старое», когда при наступлении страхового случая ОСАГО страховщик оплачивает ремонт автомобиля с учетом износа деталей.
Сейчас автомобилист, попавший в аварию, вынужден оплачивать разницу при ремонте из собственного кармана – сервис-центры ставят на место вышедших из строя деталей не старые, а новые. Но страховой компенсации хватает только на изношенные детали.
Именно такой случай имел место в случае с Национальной страховой группой и «Национальной страховой группой – Росэнерго». НСГ оплатила ремонт полностью без учета износа деталей, однако «НСГ – Росэнерго» отказалась возместить полную сумму, сославшись на то, что ущерб должен возмещаться с учетом износа. НСГ подала на «НСГ – Росэнерго» в суд, однако все суды выносили решения в пользу ответчика, и только ВАС удовлетворил иск НСГ.
Высший арбитражный суд принял постановление, противоречащее сложившимся правилам ОСАГО, учитывая готовящиеся правительством поправки в страховое законодательство. В соответствии с ними будет введен принцип «новое за старое», то есть страховщик будет платить полную стоимость ремонта, без учета износа деталей.
Эксперты отмечают, что изменение принципа выплаты страховых компенсаций может подтолкнуть страховые компании к повышению тарифов ОСАГО. «Издержки бизнеса ОСАГО возрастут не критично – приблизительно на 5%. В любом случае бизнес останется привлекательным для страховщиков, что бы они ни говорили. Тем не менее страховые компании будут требовать повышения тарифов по ОСАГО как минимум на эту же величину», – говорит начальник аналитического отдела ОАО «Капиталъ Страхование» Андрей Бондаренко.
В свою очередь руководитель центра стратегических исследований Росгосстраха Алексей Зубец считает, что страховщики будут требовать повышения тарифов на 15–20%. «Это напрямую связано с ростом стоимости ремонта автомобиля. Без учета износа деталей он вырастет на 15–20%, возмещения потерь в равном объеме захотят и страховщики», – считает специалист.
Аналитики сходятся во мнении, что введение принципа «новое за старое» увеличит количество мошенничеств. «Принцип «новое за старое», который собирается вводить правительство, нельзя назвать справедливым, так как он подрывает базовую основу страхования – то, что страхование не должно являться предметом обогащения пострадавшего. С введением нового принципа ОСАГО может использоваться для обновления старого автомобиля путем организации недобросовестных аварий», – уверен Андрей Бондаренко.
Алексей Зубец отмечает, что изменение практики автострахования может привести к росту мошенничества на дорогах в виде подставных аварий. Однако сам принцип, по его мнению, справедлив по отношению к пострадавшему.

www.vz.ru

Во млин! А выскажут Всё мне лично...

avm
Х.Е.З... Мы не знаем, когда на объединённый(наш) "продукт" по КАСКО с "Ренессансом" перейдём... А ты говоришь государственный(не наш)... Решат насчёт привязки страховки к водителям(к 2008 году.)... В районе лета следующего года будут "скрипеть" насчёт "старое на новое"...

Manager
кукарекни обязательно!

В принципе все зависит от степени изношенности деталей и года авто. Ведь на СААБ 88 года запчасти хрен найдешь, а износ их дальше некуда. Так что будет еще куча поправок и согласований

Конец ОСАГО близок
http://news.mail.ru/economics/1290787/

Manager  Скорее всего ОСАГО займутся крупные компании коими вы собственно и являетесь, так?    :grin:

я даже полис "прогресс-невы" не узнал... молодцы!!!

лугиша
Главное чтоб в последний день до продлевания тебя не тормознули:tongue:

лугиша
Тебе повезло:grin:

Чего там за поставновление вышло с расчетом ОСАГО без амортизации? Цены теперь взлетят?
Или это только по УТС: http://www.cars.ru/news/2367/

Manager
Куда зашёл?
на фидерную

Manager
Не подскажишь, какая минимальная ставка по КАСКО может быть например на Фокус 2003 года?

еще об изменениях в ОСАГО(многа букф) http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=9853