Транспортные проблемы (том 2)

Тошноты(имхо) Это те которые едут медленнее потока там где условия позволяют ехать быстрее.    
Но, в случае , приведенном выше... А ведь некоторым надо и поворачивать на ДСК.
И здесь уже с прогазовкой на первой скорости не получится. Вот правая полоса и двигается медленней.
Кстати, господа, начинающие.
Старческий совет- трогайтесь со второй или даже с третьей. Не будете выглядеть смешно с проворачивающимися на месте колесами    

Потому что на десяток двигающихся со скоростью соответствующей погодным условиям найдется один, который считает их "тошнотами", и будет демонстрировать своё "искусство экстремального вождения". Отсюда столько аварий и есть. Причины большинства ДТП стандартны: несоблюдение дистанции, резкое маневрирование, неправильно выбранный скоростной режим. Зима не лето - ошибки не прощает, а усиливает их.

Поворачивает сегодня в Металлострое с переезда на Центральной вправо трупотрубовоз. с габаритами , если не превышающими,то уж точно -в верхних пределах.
и в поворот не вписывается... Но упорно прет по дуге прицепом с трубами по встречке, выжимая легковушки назад. И не стоит на месте, чтобы легковушки вперед ушли.
Нет!... ОН ОДИН ДЕЛОМ ЗАНЯТ..а ОСТАЛЬНЫЕ-ШЕЛУХА.
Потом его же обгонял в Рыбацком. КОРОЛЬ НА ДВЕ ПОЛОСЫ.
ИМХО- если есть проблемы с транспортировкой -закажите сопровождение, или хотя бы, на худой конец, фонарики мигающие желтые пришпандорь..
Нет ! ДЕНЕГ ЖАЛКО.
И сфигаль я должен входить в его положение- ему трудно, он большой....
Трудно, замени шофера или оплати сторонней фирмой свои удобства.... Они, с мигалками прикроют...
ПДД для всех одинаков и позволяет пользоваться чужой помощью... Хоть бомжей нанимай, пущай впереди и и сзади с флажками бегут  
Зы.. я то как раз в сторону отъехал-он это видел.. Ему и надо то было всего 3 легковушки пропустить

Зимой - зимний стиль вождения и ошибки тут другие нежели летом. Если они сами не учились или купили права в автошколе, то разве другие виноваты в их безграмотности? ) Не можешь водить зимой четко и твердо - сиди дома или катайся на общественном транспорте. Частные проблемы не должны создавать трудности целому обществу.

Спокойствие, только спокойствие - это главное что должно быть в голове любого водителя.

Все люди разные, порог страха у каждого свой. Есть как слишком самоуверенные в себе, так и наоборот делающие первые шаги в непонятных для них условиях вождения.

Не думаю, что кто-то специально включает вальяжность при выполнении поворота, склонен полагать, что перестраховываются в силу каких-либо причин.

В большинстве автошкол учат более чем формально, редко когда объясняют все нюансы поведения автомобиля на том или ином покрытии, а может учился человек летом, а ездить приходится зимой. Всё приходит с опытом, но иногда лучше перебдеть, чем недобдеть.

Откровенных тормозов или медленных нахалов встречаю на дороге не часто, в основном всему есть логическое объяснение. Гораздо чаще попадаются личности с агрессивным стилем вождения. И если "тормоз" предсказуем, наверное, процентов на 90, то вот от второго стиля вождения можно получить любой нежданчик, вплоть до трагического.

Агрессия, неуважение других водителей, самоуверенность, переоценка электронных способностей автомобиля - это лишь основные причины ДТП, счет которых сейчас идет на сотни.

Маршрутка это, по наблюдениям, чуть ли не лидер аварийности, в большинстве своем бездарные водители за рулем, слабо представляющие что такое ПДД, носящиеся по обочине, превышающие скорость где и как возможно, разговаривающие за рулем по телефону, и это при полном салоне пассажиров, за чью жизнь они отвечают! Это антипример правильного вождения, они едут как и пока едется! Даже если это за гранью разумного.

Можно подумать у всех водителей маршруток честные права    Не поверю никогда.
В расчете на единицу транспортного средства аварийность маршруток высокая. К сожалению сейчас не могу найти статью где проводился анализ ДТП и их причин.

По состоянию на 7.40 -7.47. В сторону Петербурга ДТП перед пешеходном переходом около старого бублика. Заняты левая и частично правая полосы. Далее, на Софийской, недалеко от нового бублика еще ДТП. Заметил только развернувшуюся на 180 град. "буханку" на левой полосе. В сторону Колпино ДТП уже непосредственно на новом бублике. Заняты левая и средняя полосы. Сотрудников ГИБДД пока ни где не было.Скользко, особенно на бубликах это и ощущается.

Жаловался на отсутствие электричек в вечернее время. Одна идёт в 18:08, следующая в 19:15. Приходится лишний час сидеть на работе, так как не успеваю.
Ответили следующее:

Дмитрий, 50 рублей на обычную электричку. "Ласточка" дороже. Велосезон у меня пока закрыт, поэтому про билет на велосипед не знаю.

KAP5,
Там насколько я помню, у турникетов, специально обученные бабушки стоят, сами подходят к тебе на входе, берут билет и за тебя его считывают, чтоб не задерживать.
Иногда подходили, иногда нет. Но в любом случае, можно их попросить чтоб правильно билет считали. Они обычно с первого раза все считывают.

Я обычно сам от этих бабушек бегаю, чтоб билет не выхватывали, и стараюсь сам провести    


Это с нас берут. А с некоторых не берут.

Я ехал в Гатчину, у меня был билет с великом. А в соседнем тамбуре ехал гопник с коляской и ребенком, этот придурок еще и курил при этом, а контролершу послал подальше, и все, ментов не было в поезде, сопровождения с ней тоже не было. Ну а ей чего с ним делать?
Максимум, нажать на кнопку и сказать машинисту, чтобы он сообщил на станцию.
Я обычно делаю так. Но не всегда.
Да и не факт что на станции кто-то будет.

и в обозримом будущем не будет ибо:
- монополия
- нытьё монополиста про убыточность пригородных перевозок...

SDV-DA,
в теории - безусловно.
На деле - надо смотреть - будет ли это реальная конкуренция или с "русской" спецификой.
ну монополия то точно не способствует улучшению качества услуг и продукции.