Транспортные проблемы

а я засек толкались 1 час 10 минут плюс минус 3 минуты. одно радовало что рядом со мной девушка красивыми коленками светила. )

Vitek
Бог и церковь этого не допустят  :lol: Это ж сразу их участок обесценится. Опять же частные дома придется сносить, дорогу расширять, какую то площадку для авто у чухонского моста делать-а там, небось , уже вся земля у *рабов божьх* выкуплена  

В Деловом Петербурге интервью главы
http://www.dp.ru/a/2012/03/05/Glava_Kolpinskogo_rajona/#comments

DP.RU: Как будет решаться транспортная проблема? Не секрет, что сейчас каждый день скапливаются пробки на выезд и въезд из Колпино.
– В первую очередь у нас запланировано строительство и расширение нескольких магистралей. Продолжение Софийской ул. до Заводского с тем, чтобы немного разгрузить Колпинское шоссе. Расширение самого Колпинского шоссе до четырех полос. Надеемся, что уже в 2013 году приступят к реализации данного проекта. Строительство Финляндской ул. для того, чтобы вывести весь грузовой транспорт, который обслуживает промзону Ижорских заводов. И дальше соединение Софийской ул. с Петрозаводским шоссе мимо двух промышленных площадок: Ижорские заводы и Металлострой с виадуком через железнодорожные пути, а также продолжение Софийской до Лагерного шоссе. В Колпинском районе реализуется три стратегических инвестиционных проекта, строится следственный изолятор, к ним надо обеспечить необходимый подъезд. Вокруг города Колпино практически будет кольцевая дорога, которая даст возможность вывести за его пределы весь транзитный транспорт.
Одно из главных мероприятий – реконструкция Петрозаводского шоссе. Это федеральная магистраль, соединяющая Петербург и Ленинградскую область, по которой идет огромный поток транзитного транспорта. Уже сделаны предпроектные проработки, остается только обеспечить федеральное финансирование. Надеемся, что самое позднее к 2016 году магистраль будет реконструирована.
Еще есть проработки скоростной дороги Санкт-Петербург – Москва, которая в том числе будет касаться и Колпинского района. Это в первую очередь строительство двух виадуков, которые позволят сделать нормальный выезд с Московского шоссе в Пушкин и Колпино.
Также идут проработки с РЖД по строительству железнодорожной станции Колпино-2. Пытаемся договориться с РЖД о том, чтобы запустить некий челнок между одним из вокзалов и городом Колпино, чтобы поезда двигались с удобным для жителей интервалом. Над этим сейчас плотно работаем.

Строить будут виадуки, а не путепроводы, соединять  Софийскую с Лагерным шоссе (как?). Одни загадки.

Виадук (фр. viaduc, происходит от лат. via — дорога, путь, duco — веду) — мостовое сооружение, соединяющее места с одинаковым уровнем на ландшафте; часто мостовые пролёты проходят через долину реки или другие резкие углубления на плоской поверхности в остальных местах (например, овраги или ущелья).

Путепрово́д — один из видов мостовых сооружений, пропускающий дорогу над другой дорогой, оврагом, ущельем или другим естественным или искусственным препятствием, кроме водотоков. Путепроводы являются незаменимой частью транспортных развязок.

Правильнее - путепровод.

А по сути - плохо знает район.

Вот и цены на проезд стали повышаться...
В Петербурге повышаются цены на маршрутки
видимо в ожидании что
Цены на бензин в России могут вырасти до 30 рублей за литр уже в мае

DIMON
Меня только смущает где они нашли место под ветку
Может вкруговую вдоль Заводского, Оборонной, Октябрьской
чё-то на какой-то ниспонимый прожект похоже.
Киселевой пропиарится надо, а то аптечный застой в голове

OlegusMDH
Им Софийку не пробить уже 2й год...
Так ее и строили тоже с задержкой 2 года еще при ВИМ, все земли были скуплены, пока торговались - время шло.
Раньше, несколько лет назад, иногда заезжал вдоль лиманов со стороны Тельмана через мост через Ижору
потом вдруг объява - земля, частная собственность, штраф за въезд-проезд.
Може и сейчас чиновники, предвидя дорогу, скупили кусок земли, ждут денежку (ссуки)

Раньше, несколько лет назад, иногда заезжал вдоль лиманов со стороны Тельмана через мост через Ижору
потом вдруг объява - земля, частная собственность, штраф за въезд-проезд.

если ехать по софийке в Питер, справа тоже такие объявы висят, плюс иногда шнива охранная стоит. Но делается это из-за того, чтобы не допускать свалок, потому как камазы мусор сыпят везде, где только можно проехать, а штраф за незаконную свалку ложится на собственника(причем класс опасности такого мусора зачастую первый, т.е. наивысший).

*газон* на Пролетарской
Значит пересекать территорию вдоль Меркурия (а они хрен дадут) А через Ижору как? Да и вообще получается по придомовым территориям,  куча пересечений с перекрестками, Ижору хрен перескочишь.
Не вижу ни одного внятного варианта от Колпинского шоссе до ЖД вокзала. Просто очередной бред наших законотворцев. Типа надо что-то ляпнуть для популярности
Тут только один вариант - снести хрущебы по нечетной стороне Ленина (они под инновации вообще никак не попадают), кусок здания заводоуправленя, снести старые дома по Труда вместе с ментовкой до самого вокзала для супер-пупер трамвая )

DIMON, sovanik59,
справедливые замечания. Мне нечего возразить. Ну я лишь предположил сугубо по территориально-габаритной возможности...

Петербург и Колпино соединят две линии скоростного трамвая

Дохлый номер.Пока не будет м.Южная (которая будет у завода Toyota) трамвай строить не будут.
Может от Рыбацкого (там есть где развернуться) и то только на согласование несколько лет уйдет + проектирование + стройка...   5-6 лет минимум.

Хочешь метро - купи квартиру у метро :up:

http://spbvoditel.ru/2012/04/20/036/
про светофор Тверская-Оборонная)))

А что касается светофоров которые установят на наб. Канала и Тверской, то вот мой прогноз:
На зеленый по Тверской сразу выстроится очередь поворачивающих на лево потому как выезд на зянятый перекресток у нас в порядке вещей то те кому ехать по Каналу прямо будут раздраженно сигналить и стоять на месте. Так что бардака только добавится. Вот где действительно нужны светофоры так это на Павловской/Слуцкой/Радченко

Strelkoff

Стоянку подвинут.