История города

У войны миллионы лиц: до боли родные и незнакомые, смуглые и в веснушках, пухлощёкие, скуластые, суровые и, как минимум, одно - с никогда не сходящей улыбкой.

В Колпино, что на юго-востоке Петербурга, есть замечательная музыкальная школа, «ДШИ имени П.И. Чайковского», здание которой располагается на пересечении улицы Культуры и Набережной Комсомольского Канала. В очередной раз побывав на днях в её стенах, вновь отметил для себя, что несколько неуклюже смотрится кирпичный фасад школы на фоне окружающих зданий; северный его угол слишком глубоко врезается в проезжую часть набережной, оставляя пешеходам лишь полметра тротуара (видимо, дом достраивался), а окна нижнего этажа «утоплены» в асфальт чуть не до подоконников.

Продолжая наш экскурс в историю на тему общественного транспорта в Колпино, заглянем в историю немного поглубже. Узнаем какими автобусами пользовались жители нашего города в период с конца сороковых до шестидесятых годов прошлого века...

Наверняка всем колпинцам очень хорошо знакома эта фотография. Шестидесятые, проспект Ленина и притягивающие взгляд автобусы с плавными линиями корпуса. Что это за автобус, на чём ездили на работу наши мамы и папы (бабушки и дедушки)? Давайте погрузимся в историю вместе с Колпино-СИТИ...

Т-37А — советский малый плавающий танк (в документах иногда также именуется танкеткой). В литературе танк часто обозначается как Т-37, однако формально это название носил другой танк, не вышедший за стадию прототипа. Т-37А — первый серийный плавающий танк в мире. По советской классификации 1933 года «О системе танкового вооружения РККА» являлся основным танком типа разведывательный танк...

Летом 1941 года силами Ижорского завода на вооружение Ленинградской армии народного ополчения (ЛАНО) поставлялись импровизированные бронеавтомобили, основой для постройки которых послужили грузовые машины ГАЗ-АА и ЗиС-5. Никакого государственного заказа и военных спецификаций на них не оформлялось, что позволило инженерам завода проявить некоторые «вольности”, отразившиеся на внешнем облике этих броневиков...

Экскурсия в Историческом зале Музея истории Ижорских заводов не обходится без сюжета о специалистах из Великобритании, работавших в Колпине. Особенно яркими и запоминающимися получаются образы директоров Адмиралтейских Ижорских заводов (АИЗ) первой половины XIX века Чарльза Гаскойна и Александра Вильсона...

В 1941 г. в Колпино проживали 45 000 человек. На 1 января 1944 г. в городе оставалось только 2 196 человек...

В Музее истории Ижорских заводов открылась фотовыставка "Две войны, два мира", посвященная Первой мировой войне и Великой Отечественной войне. На ней представлены военные фотографии Колпино и Ижорских заводов, которые ижорский музей недавно приобрел в Центральном государственном архиве кинофотодокументов Санкт-Петербурга.
Предлагаем Вашему вниманию лишь некоторые из фотографий, представленных на выставке в Музее истории Ижорских заводов...

Борьба человека с пожарами идет из глубины веков, но первые записи о работе огнеборцев Колпинского посада относятся к 1900 г. Необходимость организации профессиональной пожарной команды в г. Колпино было обусловлено тем, что Адмиралтейские Ижорские заводы были государственные, выполняли важные оборонные заказы...

Бойцы Ижорского батальона вели самоотверженную оборону на южных подступах к Ленинграду. Осенью 1941-го почти безоружные заводские рабочие сумели отбить атаки свежих сил немецких захватчиков. Заводское Колпино - единственный пригород, удержавший рубежи без регулярной помощи Красной Армии. Авторы фильма постарались восстановить и рассказать подлинную историю защитников города: интервью с историками, военные воспоминания тех, кому посчастливилось остаться в живых...

К началу войны завод оформился во вполне современную по тем временам судостроительную верфь-был организован отличный инструментальный цех с новейшими станками для обработки и поверки средств измерения, в корпусном цехе было сосредоточено лучшее сварочное оборудование, спуск кораблей осуществлялся на спусковых тележках по наклонному слипу; благодаря организации курсов повышения квалификации удалось подготовить высококвалифицированные кадры рабочих, способных выполнять самые сложные задачи...

…Находясь в блокадном Колпине, я познал все ужасы. Но с милицией встретился только один раз. 1 декабря 1941 года мне, 16-летнему подростку, удалось задержать и доставить в милицию карманного вора, который вытаскивал у немощных жителей то, что являлось тогда самым ценным! – продовольственные карточки...

Хотелось бы начать с термина «компетентность», одного из новомодных понятий, которое подразумевает «профессионализм». Мы в большинстве своем хотели бы, чтобы нас учили, лечили и обслуживали профессионалы. А требуем ли мы от себя того же? Нет, не всегда! Часто мы встречаем людей, которые «знают всё». Вот и получается, что сегодня все разбираются в медицине, педагогике, истории и других вопросах. И когда слушаешь их непрофессиональные речи или читаешь такие же статьи, хочется обратиться к мнению специалистов, с их помощью разобраться в вопросах истории, топонимики, внести ясность в вопросы освоения наших земель разными народами (этносами)...

Исполнился 71 год со дня высадки легендарной эскадрильи «Нормандия-Неман» в России. 96 пилотов – добровольцев из Франции – в годы Великой Отечественной войны плечом к плечу с советскими летчиками сражались против нацизма. Много лет спустя история эскадрильи удивительным образом нашла отражение в истории нашего города.//

А вот привычных нашему глазу шкафов еще недавно не было: вместо них вся одежда, да и приданое складывались в большие деревянные кадки пуйнэ. Это было так удобно. Попробуйте-ка в пожар спасти все накопленное за свою, да еще родительскую жизнь богатство, если оно уложено в неподъемный огромный тяжелый сундук! А кадку можно было наклонить и ловко выкатить на двор. И приданое легко «катилось» из дома на женихову повозку...

12 мая 1908 г. подписан указ Николая II «Об установлении новых флагов для четырёх заводов Морского ведомства» с формулировкой "за заслуги перед Россией". Одним из заводов были Адмиралтейские Ижорские заводы. В левом верхнем углу флага (у древка) на белой полосе российского триколора были помещены 4 чёрных разъединённых якоря, а в центре на синей полосе – белые буквы И.З. В августе 2007 года ОАО "Ижорские заводы" подтвердили свое право на использование флага. Дело в том, что Федеральный Конституционный закон о государственном флаге России запрещает его использование в качестве геральдической основы флагов субъектов РФ, муниципальных образований, общественных объединений, предприятий, учреждений и организаций независимо от форм собственности...

Юрий Никулин (1921 - 1997) - актер фронтовик. В ноябре 1939 года был призван в Красную армию, служил в 115-м зенитно-артиллерийском полку. Во время советско-финской войны зенитная батарея, где он служил, находилась под Сестрорецком и охраняла воздушные подступы к Ленинграду...

Газета «Ижорец» родилась в далеком 1923 году. Это была первая заводская газета Северной столицы – и именно ей суждено было стать голосом, помощником, другом ижорцев. Изначально газета называлась «Колотушка», потом – «Красный Ижорец» и представляла собой общезаводскую стенгазету. Конечно, ни одного экземпляра до наших дней не сохранилось, но вот дата, когда первая такая газета предстала на суд читателей-заводчан, известна точно: это было 20 апреля 1923 года. Есть сведения и о том, когда «Ижорец» стал выпускаться в привычном для нас виде – об этом свидетельствуют немногие сохранившиеся в архиве Музея истории Ижорских заводов экземпляры газеты...

25 февраля, по инициативе Муниципального совета и местной администрации п.Понтонный, в ДК «Нева» прошёл показ для школьников лучших работ II молодёжного фестиваля короткометражного кино «Память сердца». Во всех фильмах затронута тема Великой Отечественной войны. Если учитывать географический фактор в каждой отдельно взятой ленте, то здесь отображены судьбы Ленинграда и населённых пунктов области – Понтонного, Любани, Ивановского...