Ледокол «Невская застава» спасает Петербург от наводнений

Чтобы защитить ряд городских районов от подтопления во время весеннего паводка, на Неву регулярно выходит ледокол «Невская застава». Корреспондент Metro напросилась с экипажем в один из рейсов.

Ярко-оранжевую «Невскую заставу» не спутаешь ни с чем — она уже давно стала достопримечательностью зимнего Петербурга. Глядя на нее, сложно догадаться, что перед тобой ледокол — его размеры невелики. Несмотря на это, он легко справляется с самым толстым льдом толщиной до метра. Ну, а нынешние 30-40 сантиметров для нее и вовсе пустяки. А в несколько этапов «Застава» способна устранять зажоры (так профессионалы называют плотины из снега, льда и грязи) по 3-4 метра!

Гуляют по Неве

После небольшого инструктажа мы садимся на борт.

— Отдать швартовы! — командует сменный капитан Алексей Крылов, и вот мы уже плывем в центр Петербурга.

Кстати, на борту в этот день целый два сменных капитана — это еще и Андрей Цымбалов. Вся команда ледокола — шесть человек, среди которых есть матросы, мотористы и механики. Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности сегодня поставил задачу — провести мониторинг ледовой обстановки и поддержать проложенный ранее ледовый канал. Именно он перед каждым рейсом выдает маршрут «Невской заставе».

— Мы готовимся к весеннему ледоходу и будем расширять ледовый канал, чтобы Нева без каких-либо заторных явлений спокойно вскрылась и весь лед ушел в Финский залив, — говорит Николай Смирнов, главный специалист отдела координации аварийных работ комитета по природопользованию.

Горячая пора у ледокола не только накануне весеннего паводка. Сутками напролет приходится работать также в период ледостава — когда только встает лед на Неве. Обычно это происходит в начале декабря, но в этом году Нева встала лишь в феврале.

— Мы должны устранять зажоры, которые создают препятствия для свободного прохождения и формирования льда, — говорит Николай Смирнов. — У нас в городе самые зажороопасные места — железнодорожный Финляндский мост и мост Александра Невского. Формирование зажоров может привести к подтоплению территорий в Колпинском и Невском районе.

Мы подплываем к мосту — и капитанская рубка легко опускается. Судно без проблем проходит под переправой — ни одному другому ледоколу это не по силам. Кстати, «Невская застава» уникальна еще и тем, что может ликвидировать нефтеразлив.

— Зимой бывает сложно добраться до тех мест, где происходит нефтеразлив, — говорит Владимир Иванов, -генеральный директор предприятия «Пиларн». — Мощные характеристики «Невской заставы"как раз рассчитаны на то, чтобы доставить нефтесборное оборудование в то место, где этот нефтеразлив произошел.

Мы подплываем к Петропавловской крепости и начинаем замечать десятки людей, гуляющих по Неве. У моста дежурит судно МЧС, но это никого не останавливает.

— Лед уже начинает таять, но экстремалы все равно выходят гулять по Неве! — возмущается капитан и нажимает на гудок. — Смотрите, идут прямо к ледовому каналу!

Действительно, экстремалов ничто не пугает. Вместо того чтобы подальше уходить от ледокола, они достают телефоны и делают фотоснимки. В тот день из Невы МЧС пришлось вылавливать двух «купальщиков» — гражданина Бразилии и 11-летнюю девушку. Хорошо, что спасатели пришли вовремя.

Ольга Рябинина

Гораздо больше всего интересного в нашей группе Вконтакте, вступайте https://vk.com/kolpinocity